头顶明星光环的特斯拉不缺新闻。在美国得克萨斯州超级工厂举行的2021年股东大会上，特斯拉首席执行官马斯克吐槽，“保险的监管‘迷宫’简直疯狂，就像设计的目的就是困难”，并宣布“本月下周公司将在得州推出新型车险产品”。此消息一出，立马引发业内热议，股价顺势突破800美元关口，创出历史新高。

特斯拉的新型车险产品之所以受关注，就在于其创新性。传统车险的价格是保险公司根据车型的定价、车主的年龄等信息计算得来，不能识别车主差异。而特斯拉此次推出的UBI（usage-based-insurance）车险，是根据车辆的使用时间、里程、驾驶者实时驾驶行为设计的，可谓“千人千面”。

由于该保险是为不同用户“量身定做”，保险范围、价格也都大不相同。据报道，虽然车主都是一样的车，但按照新的计算方法，特斯拉的车险定价可以比目前车险低30%至40%，而该车险业务也将为特斯拉获得30%至40%的收益。不少业内人士认为，特斯拉进军保险业务，意味着保险行业即将发生重大变革，未来保险业费率计算即将开启“千人千价”模式，马斯克或又将改变一个行业。

当前，汽车产业正经历“百年未有之大变局”，“智能化和电动化”浪潮澎湃，正在催生出海量数据。越来越多车企已设立专门的软件部门乃至软件公司，希望通过“拥抱”大数据，使企业运作更加高效，为消费者提供以数据为中心的新的增值服务。而此次特斯拉推出新型车险产品，则预示着一个基于大数据的汽车服务新时代正在到来。

长期以来，传统燃油车企业经营模式是制造、服务相分离，将制造和售后分为两个阶段。整车企业管制造，售后服务则委托经销商或社会化管理。随着特斯拉、蔚来等造车新势力的崛起，这种制造、服务分离的模式正在被颠覆，“车卖出去，不再是整车企业工作的结束，而是服务业务的开始”。

“软件定义汽车，数据决定体验”。有人据此提出，在汽车服务新时代，大数据、人工智能、互联网对汽车使用、维护模式的改变，将丝毫不亚于对汽车产品技术的改变，甚至会先于汽车产品技术的改变。应该说，这样的判断是有眼光的。如果我们的整车企业能够基于国内..的互联网应用技术和丰富的使用场景，利用大数据对汽车的使用、维护进行精细管理，创建新的业务模式，不仅有助于提升用户体验，提升整车企业竞争力，而且能够推动中国汽车产业形成“全球比较优势”，加快从汽车大国迈向汽车强国。

随着全球新一轮科技革命和产业变革加速，软件和数据已成为驱动汽车发展的重要价值点。与其他企业相比，在利用大数据、人工智能和互联网技术对汽车产品使用、维护进行革命性变革的赛道里，汽车制造企业无疑具有先天优势。比如，汽车厂商可以利用庞大客户数据，服务于产品开发、售后服务或者营销。同时，通过大数据，汽车厂商还能了解消费者使用习惯及偏好，以改进产品，更好地提供服务。因此，作为国内整车企业，应像特斯拉一样，更具战略眼光，不仅理解这一优势，更要用好这一优势，这也是产业变革带来的新机遇。

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